Revelan por primera vez las imágenes del barco ‘HMS Terror’ que naufragó en el Ártico en 1846

El Gobierno de Canadá dio a conocer las primeras imágenes del interior del barco HMS Terror, un buque del explorador británico John Franklin que desapareció en el Ártico en 1846 cuando intentaba atravesar el ‘Pasaje del Noroeste’.

Los restos del HMS Erebus y HMS Terror, las dos embarcaciones de la expedición de Franklin, fueron localizados por investigadores canadienses en 2014 y 2016, tras varios años de búsqueda y misterio.

A pesar de que más de 30 expediciones trataron de localizar las embarcaciones de Franklin y sus 129 marineros, hasta 2014 lo único que se había descubierto fueron algunas tumbas y señales de canibalismo.

Las imágenes dadas a conocer por el servicio de Parques de Canadá, el organismo público encargado de la búsqueda y localización, muestran que las frías aguas del Ártico han mantenido el interior del HMS Terror prácticamente intacto a pesar de los 173 años que ha pasado sumergido.

En las fotografías también se puede evidenciar el desgaste de algunas sillas y muestra platos intactos, cajones cerrados y botellas en estanterías.

En ese sentido, los arqueólogos creen que la condición del HMS Terror, los cajones cerrados y la frialdad de las aguas permiten aventurar que el barco contiene diarios y mapas que podrán aportar valiosa información sobre lo sucedido con la expedición de Franklin.

Los historiadores han decidido no tocar el contenido del ‘HMS Terror’ y dejar todos los objetos en su lugar hasta que sus contenidos hayan sido completamente catalogados.

Precisamente, en el 2014 fueron recuperados 65 objetos del ‘HMS Erebus’, el barco capitaneado por Franklin. Estas reliquias fueron entregadas al Reino Unido a pesar de las protestas de los inuit, los pobladores del Ártico canadiense que han reclamado su propiedad.

Finalmente, los investigadores señalaron que parece que la tripulación decidió abandonar la embarcación de forma apresurada a pesar de que el ‘HMS Terror’ parece estar en perfectas condiciones de operación.

América Digital/ EFE