La suspensión por tres meses de las operaciones de la aerolínea TAP Air Portugal por parte de la administración de Nicolás Maduro generará pérdidas de más de 10 millones de dólares a la compañía.
El «chavismo señala a la línea aérea portuguesa de infringir las normas aeronáuticas al permitir que el tío del presidente encargado de Venezuela, Juan Guaidó, viajara con supuestas sustancias explosivas desde Lisboa a Caracas.
Además, acusa a TAP de permitir que Guaidó viajara con documentación falsa.
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En la presentación de los resultados de 2019, el jefe de la aerolínea, Antonoaldo Neves, negó esas acusaciones y afirmó que TAP «siempre ha cumplido con todos los protocolos y que no ha cometido ninguna irregularidad».
Asimismo, se mostró indignado por la situación.
«Son diez millones de euros de pérdidas en 90 días. ¿Quién va a pagar esta cuenta?», dijo.
Estas declaraciones se unen al apoyo ya recibido, entre otros, del ministro de Exteriores portugués, Augusto Santos Silva, quien aseguró que Portugal iba a usar «todos los medios diplomáticos» a su alcance para parar una situación «injustificada» que perjudica tanto a venezolanos como a portugueses.
Desde 2013, Venezuela ha sufrido un masivo éxodo de aerolíneas por deudas estatales que ascienden a 3.800 millones de dólares.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) precisa que estos compromisos se producen por la falta de divisas para repatriar ganancias en bolívares en el marco del control de cambio que rige en el país.
Un total de 32, en contraste, tenían presencia en el país hace seis años.
